プレミアムクラスへの当日アップグレードは、空港でANAのカウンターに行くと受け付けてくれます。
4ステップ目 プレミアムポイント:4,336PP獲得 PP単価:10. ここからは別のページにてプレミアムポイントのシミュレーションをしていきます。
上記のとおり、2021年度の会員ステータスに応じ、 1度以上ANA便でフライトすれば ボーナスPPが付与されるキャンペーンが全く別で実施されているので・・。
僕がオススメする方法は、すべてのフライトでPP単価8円を目指すのではなく、本気でいくところはPP単価6円台。
とにかく何度も飛行機に乗りたい、修行らしい修行をしたい場合はそれでもいいと思いますが、要領よく、しかも出来るだけ労力をかけずにスーパーフライヤーズカードを取得したい場合は、断然プレミアムクラス利用をメインにすることをオススメします。
運賃1:プレミアム運賃、プレミアム小児運賃、プレミアム身体障がい者割引運賃• 25+搭乗ポイント400=2605PPです。
15未満の場合、当日アップグレードすると必ず損をしてしまうのでしょうか? すでに説明したように、PP単価だけを見れば悪化することになりますが、プレミアムクラスの特典を考えると、一概にそうとも言い切れません。
この数字を先ほど計算したフライトマイルに掛け合わせます。
以前は検索条件に利用運賃を入れていましたが、利用運賃で絞り込むのをやめました。
(「500ポイント貯まったら500円分のお買い物券を進呈」みたいなやつですね。
キャンセル料の公式リンクはこちら。
《予約クラス(ANAグループ国際線の場合)》 ざっくり言うと、予約クラスは• エコノミークラス に分かれています。
PP単価は10を基準に効率の良し悪しを図ることが一般的なので、とっても良い!とは言えませんが、そんなに悪い数字でもありませんね。
9で約12円となります。
まとめ• 先ほどの羽田-那覇の場合ですが、プレミアムポイントは1476ポイント。
機材はもちろん738で今度は昼食の出番です。
PP単価を気にせずアップグレードするのもあり ということで、プレミアムクラスでは様々なサービスを受けることが出来ますので、PP単価の計算に追加料金9,000円をそのまま代入するのはおかしい気もします。
一般に、• 15の航空券を別途購入した場合と同様の効果を生み出します。