埼京 線 運用 - 埼京線

屋根上では従来（6000番台は本番台区分の後に落成）設置されていたラジオ受信アンテナの設置が省略されている。

サハ204形 T' 混雑時に対応するために客用扉を片側6か所とした中間付随車。

12101編成から順番に ID-91からID-95までが割り振られています。

103系は山手線と同じ黄緑6号だったが、205系の車体帯は深みのあるグリーン（緑15号 ）となり、この色はE233系7000番台も踏襲している。

戸田公園駅を出ると、戸田駅へ至り北西にはとがあり、戸田駅が最寄となっている。

主制御器はを使用した2レベル方式である。

また富士急行線ではホーム有効長の関係で4両編成の最後尾1両はドアカットとなるため、4両編成はこれらの機能を有する。

＊編成番号の前に｢ハエ｣をつけて入力していた場合は荒らしと見なします。

通行中の一般車両を直撃し、2名が軽傷。

側面は側窓上部のラインカラーは省略されている。

赤羽駅 - 武蔵浦和駅間は途中、戸田公園駅のみに停車し、それ以外の区間では各駅に停車する。

東京都が事業主体となり、道路の整備の一環として施行する都市計画事業である。