中古車を手に入れた時に注意すべきポイントは? 交換すべきパーツは? 「全開できてこそNSR」を合言葉に、プロならではのアプローチを紹介していきます。
山口県• CKファクトリー 0• ツアラー 0• 社外マフラー• ヤディア 0• ちょっと気になったのが、前後サスペンションが意外なほどハードなセッティングであるという点。
トライアンフ 0• 新着物件. なんかそっちのほうが楽しそうだ。
CPI 0• ストリート 0• スーパーカブ110との比較で車重は11kg増の110kg。
最高出力も9. ロデオモーターサイクル 0• 話を変えましょう(汗)。
少し腰高に感じられた乗車姿勢や、優れたシートの座り心地も相まってとても快適に走れた。
ハートフォード 0• 20万円~30万円• 元からアドベンチャーバイクらしさを身に着けているし、カスタムベースとしても良い素材だからだ。
まさにバイクとの間で繰り広げられる、筆者ひとりが冷や汗をかくだけのチキンレースの開始です(笑)。
次モデルは標準でABS仕様?• どこかノスタルジーを感じさせる弧を描いたリヤフェンダーデザインも印象深い。
富山県 0• ストリート 0• というわけで、またしても溜まった仕事を後まわしにして、スーパーカブC125の燃費調査に出発です! トルクフルでシルキーなエンジンフィール 走行開始してまず感じるのは、スーパーカブ110よりトルクフルであると言うこと。
神奈川県• シンユー 0• オーヴァークリエイティブ 0• デイリン 0• 60万円~70万円• とはいえ、やはり走って検証してみなければ、実際の燃費や航続距離がどの程度なのかはわかりません。
スーパーカブ110との排気量差は、わずか15ccとは言えぬほど、数値以上のゆとりをもたらしてくれる。
やはり気になるスーパーカブC125の「実燃費」 満タンまで給油して準備万端。
7Lというタンク容量もまず間違いなく気にならないでしょう。
岡山県 0•。
富士重工 0• エルエムエル 0• 所有することの安心感?でしょうかね。
サンダーモーターサイクル 0• MV アグスタ 0• 高知県• 兵庫県 0• ザックス 0• ユーザーの多彩なニーズを満足させられる選択肢の広がりは大歓迎である。
富山県 0• アクセス 0• スコルパ 0• メグロ 0• 下からグイグイ進んでいく。