小笠原 海運 - 『東京から南へ1000キロ！小笠原諸島漫遊記･その1.〔祝〕新造船就航 小笠原海運.おがさわら丸乗船記 (東京～父島) 前編。 』父島(東京)の旅行記・ブログ by オーヤシクタンさん【フォートラベル】

新造船でもＧ〇ＲＯ流しが完備されているあたり、外洋船の厳しさを感じます。

念願の小笠原に行く日がやってきました。

小笠原へは長い船旅であり、一度乗ってしまうと25時間半は絶対に降りられないので、船酔い対策をしておくにこしたことはありません。

しかし、人生と言うのはどこでどう変わるかわからない。

特に横揺れ防止装置のフィンスタビライザーを装備しており、揺れを大幅に軽減しています。

小笠原諸島の集落地などを除いた陸域と、一部海域は世界自然遺産の区域となっております。

point 2 ボニングブルーの極上の海に出会う旅 小笠原の海の楽しみは無限大。

ご不便をおかけいたしますが、 上記日程でのご提出をお願いいたします。

乗船される皆様だけでなく、医療体制が限られている小笠原村の日常を守り、そして村民の安心・安全のために、一人でも多くの方におがさわら丸乗船前のPCR検査にご協力いただけるよう重ねてお願い申し上げます。

その多くを占めるのが移動時間で、片道25時間30分、往復では52時間（2泊）という長い時間を、船の上で過ごさなければなりません。

350ml缶各240円～、500ml缶各310円～ありマス。

2等船室では一人分の眠る場所がそれぞれ「指定」されます。