東北本線運行状況 - 東北本線で臨時快速運転一ノ関で「やまびこ」に接続東北新幹線の一部不通に対応（乗りものニュース）

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ＪＲ東北本線（上野−盛岡）の遅延・運行状況

また、新幹線に流用されなかった秋葉原駅 - 上野駅間の線路はとして使われるようになった。

鏡石には『』のモデルとなったがあり、のホームには牧場の朝の歌詞を載せたパネルが展示されている。
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。

利府支線：（軌道回路検知式）• 路線データ [ ]• 2021年5月27日東北キャンペーン地域との連携観光ツアー・旅行商品• 電化方式はのを境に、同駅以南では 1500 V 、以北では 20 kV・50 Hz となっており、普通列車は黒磯駅以南では直流電車、黒磯駅 - 白河駅間では、新白河駅以北ではがそれぞれ使用されている（節参照）。

長町駅 - 仙台貨物ターミナル駅 - 東仙台駅 6. ：東京駅 - 大宮駅間（尾久駅経由の列車線・京浜東北線・埼京線をすべて含む）• 夜間留置の関係上、朝に白河発黒磯行きの列車が1本運行されている。
遅延証明書鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう｜振替輸送振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

attr 'data-ek-suggest-selector',suggest. これに伴い、並行する在来線の東北本線では、主に仙台～一ノ関間で臨時快速列車が運行されています。

東海道本線電車線およびと一体化し大宮駅 - 大船駅間を結ぶ。
北上駅を出るとすぐ・へと向かうが左手に分岐する。

列車はこの後（りょうぜん）の岩山を右手に見ながら盆地底の標高約50m付近から県境の標高約200mの付近のまで上り勾配を進む。

では右手よりが合流。
3月改正より運転されている。

この付近は東北本線で最もの高い地域（標高約400m）である。

岩手県に戻ると間もなくに入り、同県南部の中心都市であるのに到着。
- 間（宮城野貨物線含む）、利府支線、仙石線・東北本線接続線：• （旅客営業規則による）：矢吹駅 - 平泉駅間、岩切駅 - 利府駅、松島駅 - 高城町駅間• 岩切駅 - 利府駅間• 更に進むとへ。

isShowDefaultList : false; suggest. の鉄橋を渡ると役場のあるとなる。

2021年2月13日（土）に発生した地震の影響で、16日（火）現在、東北新幹線は栃木県の那須塩原駅と岩手県の一ノ関駅との間で運転の見合わせが続いています。
複線区間：• 東京駅 - 日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅 - 黒磯駅• その後、東北本線中距離列車の運行区間を東京駅、品川駅方面へ延伸し、東海道本線とする計画が企画され、（平成27年）3月14日から「」として、列車線も、東北本線本来の起点である東京駅を経由して運転されている。