チタン マフラー 磨き - CB1300エキパイ磨き! 思わぬ副産物?に感動!

つまり、通常は真っ黒に汚れるほどの煤は出ないのです。

あと、磨き終わったら脱脂は必ず入念に行いましょう。

ただ、最近はライトを上げても誤動作しなくなったので、しっかり故障してから交換することにします。

チタンという素材は意外と柔らかいものです。

テールエンドにTRDのロゴがあるがくすんで見えない。

しかし、研磨程度で穴が開くことは絶対にありません。

特に、低排出ガス認定車の場合には要注意です。

次に気になったのがマフラーの付根でここもツートンですので、 もうろうとする意識の中で・・・・・ ゴシゴシ ゴシゴシ ほら白くなった！ もう少し根性を入れて磨くと更に白く・・・ﾑﾘ！ （上の写真は既にマフラー付根を磨き初めているものでした） で、次に以前から気になっていたマフラー本体の艶消しの様な・・・ いい加減な純正品！ CB750（RC42 純正はメッキだったので綺麗でしたが、 ＣＢ１３００はステンレスで磨きがいい加減なのか艶はないし、磨きも中途半端！ ずーっと気になっていました。

ステンレスマフラー磨きで用意するもの• 価格：891円（税込、送料別 ホームセンターで買ってきて早速こすってみると… なかなかイイ感じです! チタンフルエキのお手入れの仕方は概ね管理者様と同じです。

「車のマフラー汚れ」まとめ 車のマフラー汚れは、排気ガスの煤や錆、焼きついた変色などがあります。

また、カスタムによる不具合が生じている場合にも、早めに業者などに相談するようにしましょう。

チタンは元々丈夫な素材で、錆に強く、耐久性が高いため、価格は高いですが、他の素材よりもずっと長持ちします。