カローラ セレス - トヨタ カローラセレス/スプリンターマリノ (AE10 1992

カローラTRD2000• 4速ATと5速マニュアルが選択できる。

3Lのガソリンエンジンがこれまでの2A-LU型から新開発の型SOHC12バルブエンジンに換装。

8L ディーゼルエンジン・1C-II型を1C-III（1C-L）型に変更、1. それぞれに4速オートマチックトランスミッションと5速（最終型と呼ばれる、6月以降のGtypeは6速）マニュアルトランスミッションが設定された。

4月 - 一部改良。

ヘッドランプを前期ハードトップ等と同様の規格型角型2灯式に変更。

8 LUXEL」シリーズのみ、4灯式HID（ディスチャージ）ヘッドランプおよび専用ラジエターグリル、中期型フィールダー用と共通の大型フロントバンパーが標準装備となり、更に同グレードの前輪駆動車のパワーステアリングがこれまでの油圧式から電動式に変更となる。

4速ATと5速マニュアルが選択できる。

14インチ樹脂製フルホイールカバーはメーカーオプション）標準装備となる。

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前者は欧州仕様を、後者は北米仕様をそれぞれベースとする。

正統派セダンと比べるなら、確かにマリノ／セレスの背の低さは致命的です。

国内向けE2 型カローラクーペのスポーツモデルの詳細についてはの項を参照 発売前年の全線開通など「ハイウェイ時代」を迎えた事などから「からまで無給油で走れる」前提で商品を開発、燃料タンクなどは先代より大型化している。

2016年 - 中国仕様の1. Xの装備に加えて、リアガラスプリントアンテナ、タコメーター付アナログメーター、オートエアコン、4スピーカー（オーディオレス）、バニティミラー付サンバイザー、2段式コンソール・ボックス、リアセンターアームレスト等を装備した中堅グレードである。

カローラFXは、ウェッジシェイプを強調したスポーティ2ボックススタイル。