日産 デイズ 内装 - 新型デイズの内装を画像47枚でレビュー！全体の質感と実用性が高い！SOSコールは軽初！ボレロはかわいいわ～｜KEIVEL｜軽自動車人気ランキング
新型デイズの内装を画像47枚でレビュー！全体の質感と実用性が高い！SOSコールは軽初！ボレロはかわいいわ～｜KEIVEL｜軽自動車人気ランキング
【内装・使い勝手】デイズの内装ってどんな感じ？標準系とハイウェイスターでは違うの？
旧型デイズの内装を徹底解説！シートカラーやコックピットはグレードごとにどう違う？
日産・デイズ試乗 内装インテリアはワンクラス上の高級感あり（4／8）
また、ネイビーをアクセントカラーに採用したこの新型モデルの内装・インテリアは、精悍な顔つきが特徴のハイウェイスター Highway STAR のイメージにピッタリなデザインになっていました。
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ハイウェイスターシリーズではステアリングホイールが本革巻きになり、メッキボタン付きのシフトノブが標準装備になります。
赤外線や紫外線をカットするガラスを採用してお肌を守る 日産デイズのフロントとフロントドアには、 IR吸収膜と高性能UV吸収膜を形成し赤外線や紫外線をカットするガラスを採用しています。
これはブラックとブラウンを効果的に配置し、アクセントカラーにネイビーを使用したスタイリッシュなインテリアです。
ハイウェイスターは助手席にもバニティミラーを装備 運転席側のバニティミラーは全てのモデルに標準装備されています。
また、日産のデザインアイデンティティでもあるVモーショングリルのVの字がいたる所に使われており、少々V字デザインがうるさい感じがある。
インスト運転席ポケット＜左写真＞• 日産デイズはまさに日産の全てが詰め込まれた最高レベルの軽自動車と言えるでしょう。
ホイールベース（前輪と後輪の間隔）は、新型デイズが2495mm、ワゴンRは2460mmとされ、新型デイズの方が少し長い。
ラゲッジのアンダーボックスが使い勝手良し• そのため、肌に触れた時の感触が良く、ワンランク上の高級感のある座り心地になっていました。
アドバンスドドライブアシストディスプレイがセダンレベル• 車両にもよりますが、平均すると ディーラーの下取り額よりも数十万円高く売却することが可能です。
ノイズが小さいことも特徴で、上品な回り方をする。
新型デイズは緊急自動ブレーキの応用技術として、運転支援機能のプロパイロットも採用した。
ここでは新型になった日産 デイズと、このクラスの中心的な存在となるスズキ ワゴンRを比べる。
アドバンスドドライブアシストディスプレイ（4. 新型デイズのシート内装はシンプルながらも上質感があり、男性女性を問わず好まれるデザインです。
インパネ・コックピットは質感が高い• この新型モデルは、モデルによって内装色やデザインが大きく異なりますが、どの内装色もレベルが高く、オシャレな仕上がりに…。
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新型は低速トルクが太くなり、なかなか走りやすくなっている。
また、このハイウェイスター Highway STAR では、ノーマルモデルとは異なり、織物みたいなサラサラとした肌触りが特徴の上質なトリコット素材を採用。
少しライバル車と比べて理由が分かった気がします！ それでは今回はこのへんで。
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