名古屋高速 - 高速道路料金・ルート検索

最近の投稿

料金・営業案内

名古屋第二環状自動車道

名古屋６号清須線• 湯沢横手道路• 2019年11月6日• 広島高速３号線• 旭川紋別自動車道• 4 km 開通。

理由は一党一派に属さない市民本位の立場をアピールするためであったが、その支援団体たる「フレッシュ名古屋市民会議」は主として自民党を支持票とした。
道央自動車道（均一区間）• しかし、高架式に比べ地下式はコストが3倍かかるとされ、名古屋市の苦しい財政状況下では全区間での採用は叶わず、全体の30パーセントにとどまることになった。

そして名古屋市とは経済面の結びつきが強いことから、名古屋市と周辺都市を結ぶ交通需要もまた旺盛であり、今後の経済成長を考えた場合さらなる需要増が予測された。

: 2号東山線四谷 — 3. 3月23日 : 3号大高線大高 — 0. 第三京浜道路• こうした料金再考を踏まえ、2021年（令和3年）5月1日から名古屋中京圏の高速料金体系の整理・統一によって高速料金が見直され、ETC車限定で距離別料金制度（普通車は0. 広島岩国道路• 路線 [ ] 名古屋高速と周辺有料道路および主な国道の路線図。
（平成8年）• 乗車券のご予約・ご購入は、Web・コンビニ・電話で受付しています。

＜NEXCO中日本＞【名古屋南JCT. 詳しくは１料金のご案内このページの料金のご案内については２０２１年４月３０日以前の情報です。

元を正せば、均一料金制を採用する要因の一つが係員による料金収受業務の円滑化に資することであったため、その後のETCの利用率が9割まで向上すると均一料金制度にこだわる必要性が薄まり、公社としてもこれを距離制度再考の機会と捉え、今後は実験結果を踏まえて制度の在り方を煮詰めるとした。
（平成元年）• 2015年1月15日• 10月1日 : すべての料金所でETCが利用可能となる。

第二神明北線• こうして不完全ながら住民対応として環境対策のプランを立案して建設は再開と決まったが、この間の長すぎた停滞はとも重なって石油価格の上昇を伴い、それは必然的に物価、ひいては建設費の増大となって跳ね返ることになった。

お手持ちのPC、スマホなどでインターネット接続が無料でご利用いただけます。
北九州４号線• 8 km 開通。

」間の開通に伴い、東名阪自動車道「名古屋IC～名古屋西JCT. 西九州自動車道• また、全ての路線はと接続することで、放射道路との連携が行われている。

その結果、将来の道路混雑を予見して街路網を整備する必要を説き、併せて都市高速と環状道路を整備する必要性が示された。
名古屋市道高速分岐2号〈高速分岐2号〉（明道町JCT - 東片端JCT）• 松山自動車道• そして都市高速早期整備を公約に掲げる西尾にお墨付きを与えた各政党は、「早期整備」の意味が、建設停滞と公社経営の悪化を召致させかねない半地下、地下構造から再度高架構造への回帰を示唆することを暗黙のうちに了解した。

けん引大型車と被けん引自動車との連結車両で車軸数の合計が4車軸以上のもの• また、先行して計画されていた名古屋環状2号線と連絡する放射道路が整備されたとしても、将来予想される交通量から受け入れ容量の超過が予見されたことで、これらとは別路線の自動車専用の放射道路を建設し、質の分離とあわせて量への対応も行うことになった。

2つ目は小牧、一宮方面から三重県方面に抜ける通過交通を名二環へ受け流し、都心部へ余計な交通を入れないためである（つまり渋滞回避につながる）。
西海パールライン• - 名古屋高速道路公社• 宮崎自動車道• この結果、有料期間は6年延長され2045年12月までとされた。

】国土開発幹線自動車道路線名近畿自動車道名古屋大阪線高速自動車国道名近畿自動車道名古屋亀山線＜NEXCO中日本＞【名古屋西JCT. : 予算凍結解除。

神奈川７号横浜北線• 小型二輪自動車（側車付きを含む）普通車• 那覇空港自動車道• この影響で、六番南・木場・六番北・船見入口・烏森・東海新宝入口の6料金所が一時閉鎖された。
名古屋５号万場線• 館山自動車道• その一方で尾北線（11号小牧線と16号一宮線の料金圏）を別料金体系としたのは2つの意図によった。

2015年7月3日• 7 km 開通。