9月17日 - フルモデルチェンジに先立ち、翌9月18日からによる事前告知を行うことを発表。
ステップ高は359mm。
NA車全グレード(「カスタムRS」を除く全グレード)において、で開発された「e:Sテクノロジー」のうち、新エンジンと改良型CVTを組み合わせたパワートレーンと停車前機能付新型「eco IDLE(エコアイドル)」、エコ発電制御(減速エネルギー回生機能)を採用したことで燃費を大幅に向上(で2WD車は24. 運転席については骨格形状の見直しや、土台部分の横剛性の強化も図られている。
10月 - 3代目と交代して販売終了。
6月17日 - 新グレード「X"スペシャル"」が発売された。
- (参考)既販車用の後付け安全装置「つくつく防止」が発売され、2代目タント(CVT車)用に設定された。
次にターボかノンターボかという点について話をすれば、これはパワー的には間違いなくターボがお勧めなのだが、もう一つ新しい「D-CVT」との相性もターボの方が良いと感じた。
660 カスタム X スマートセレクション SA• 2015年5月11日には、衝突回避支援システム「スマートアシストII」を採用して安全性を向上するなど一部改良を行った。
この2代目が大ヒットモデルとなり、2010年度にはワゴンRに次ぐ軽自動車販売台数ランキング2位となった。
660 カスタム X スマートセレクション SA&SN• キャッチフレーズは「クルマを超えて。
運転席のスライド量を最大540mmまで可能にする運転席ロングスライドシートを採用。
660 カスタム X SA 4WD• 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオはメーカーオプション。
運動性能と乗り心地、静粛性の向上に寄与している。
売れ筋人気グレードのタントカスタムRSを他のグレードと比較 グレード タントカスタムRS タントカスタムX 価格 1,782,000円 1,699,500円 差額 -- 82,500円安い パワートレイン 660 CCガソリンターボ 660 CCガソリン 燃費(JC08モード) 25. 最上級グレードの「カスタムRS」には、革巻きのステアリングホイールが標準装備される。
日産・三菱連合が「プロパイロット/マイパイロット」で全車速追従を打ち出してきて、ホンダも新型「N-WGN」では同様の機能を搭載した。
なお、前述のスマアシ付仕様は、各グレード名に"SA"が付記される。
660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X• SRSサイドエアバッグ系はオプション設定となる。
買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。