モアザン pe tw - モアザンPE TWのハンドル交換&1012SVスプールG1装着

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ラインの喰い込みに悩んでいる人には嬉しい機能ではあります。

  • より上級者が更なる遠投を目指すなら、ダイヤル5以下をサミングと併用することで「テクニックでもうワンランク上の飛距離」までを楽しめるセッティングとなっている。

  • PESVがメーカー希望51000なので、 メーカー希望56800はちょっとビビりました。

コンパクト、タフ、キャストの伸び、おかっぱりからボートまで幅広く対応。

  • ちなみにベース機である 「スティーズA」と定価では1万円くらい差があるんで、そのまま1万円差なら正直なところ スティーズA買えば問題ない という感じですが、 実売価格は数千円くらいしか変わら無さそうなので、 ・ハンドルノブにベアリング足すのが面倒 スティーズAは8個、モアザンPE TWは12個) ・100mmハンドルが欲しい(スティーズAは90mm) という人はモアザンPE TWでも良いんじゃないかなと思います。

  • 5-200mの遠投仕様スプール搭載(RCSB1000番系スプール互換性有り)。

今更だけど、モアザンPEPW買おうかなw コメントありがとうございます。

  • シーバス専用ベイトリールとして高い評価を受けるmorethan PE。

  • メカニカルブレーキはちょいカタつくくらいにしてるんですけど、参考までにブレーキ設定を試した感じでは以下みたいな結果です。

SH:スーパーハイギアはG1ジュラルミン製、より負荷の掛かるXH:エクストラハイギアは耐久性を考慮してブラスなのでしょうか。

  • この辺りは使ってみないと分かりませんが。

  • とりあえず順にみていきましょう。

逆に デメリットはバックラッシュしたり、飛距離がでにくいこと。

  • 軽量かつ強度に優れたG1ジュラルミン製ドライブギアを搭載 メインギアには、強度と軽量化を両立する G1ジュラルミンドライブギアを搭載。

  • (実質スピードシャフト) しかしながら実験してみないことにはわかりませんね…。

PEラインをトラブルなくキャストするポイントとして、 「ルアーの後ろ髪を引く様に」投げるとバックラッシュしにくくなります。

  • 以前、スプールの違いで飛距離がどのように変わるか質問しました海幸彦 浜名湖です。

  • シーバスで使う7~28グラム程度のルアーに幅広く対応しやすいスプール径だと思います。

鉄板系バイブレーションの遠投から、ミノーなどのピンスポットキャストまで、そのポテンシャルに隙はない。

  • 今回の19モアザンPE TWはSVスプールをやめて、 マグフォースZが採用されています。

  • 調整できなくはないけど、従来のブレーキに比べて調整しにくい設計になってます。

恐らくその辺りを狙って、あえてマグフォースZにしたんじゃないかなと、勝手に思ってます。

  • PEラインをトラブルなくキャストするポイントとして、 「ルアーの後ろ髪を引く様に」投げるとバックラッシュしにくくなります。

  • ゼロアジャスター• モアザンPEのラインキャパは、PE1. ただ通常のタイラバロッドを兼用する場合はキャスティング用ロッドではないのであまり飛距離は出せないかもしれませんが、 ちょっとしたキャスティングであればバックラッシュしにくいという安心感があります。




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