インターネットの情報によると…、スロットルバルブにはモリブデンコートが施されており、モリブデンコートは傷つけてはいけないとのこと。
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セルを回してもエンジンがかかりにくい というような 症状が出てきます。
いよいよ冷却水ホースの取り外し。
残りのバンドをゆるめエアダクトを外すとスロットルバルブが見えてきます。
うーん、エンジンオイル交換直前の方が、より安心なような気はしますね。
16176-P2T-004 ガスケット,スロットルボディ 410円 1個 10. この隙間を埋めるために、モリブデンコートという 隙間埋め剤が新車時から塗布されています。
スロットルボディ周りは、やさしく清掃すべき箇所のようです。
これまでにやれるところはやってきたのですが、改善方向に向かうも完治には至らず。
私は泡タイプの物をよく使用してます。
ニオイは嗅ぎ覚えがあり、工事現場での遭遇率が高い。
バイクのスロットルボディを洗浄する方法 バイクのスロットルボディを洗浄する場合も、車と同じくスロットルバルブが見える状態にする必要があります。
これらを洗浄する事で空気の流れが良くなり、アイドリング不調が改善される事があります。
ウエスできれいに拭き取って、スロットルバルブ周辺の汚れを奇麗にしました。
もしも、モリブデンコートを落としてしまったことが原因でアイドリング不調が発生した場合は、 という会社の (品番:981019、定価:3,672円)という製品を塗布してあげればいいという情報を見つけましたので、記録に残しておきます。
スロットルボディの洗浄用には PDF という専用の製品が、同じWAKO'Sから出ています。
機械式の車にはアイドリング中もエンジンを止めないために、アイドル時専用の空気量調整機構(ISCV:アイドル・スピード・コントロール・バルブ)が装備されていました。
私は泡タイプの物をよく使用してます。
洗浄液で綺麗にすることができたら元どおりに組み立て、エンジンを始動します。
市販の洗浄剤にはスプレータイプのものが多いですが、中にはエアクリーナーを外さずに、吸気系統のホースを外して洗浄液を流し込むタイプの洗浄剤も販売されています。
インテークパイプを外せば、見放題な取り付け位置! この動く部分に汚れが溜まってくると、車が不調になったりするんですね。
これは、自動車整備士の人から聞いた話なんですが(面識のない人なのでどのくらい信頼できる情報かまでは分かりません)、その人は、スロットルバルブ清掃よりも、上記RECSを施工することを勧めてくれました。
スロットルバルブ清掃 スロットルバルブを清掃するにはスロットルボディに取り付けられている、エアクリーナーからのパイプを取り外す必要があります。
スロットルボディ内部のモリブデンコートを剥がしてしまう恐れがあります。