クラウンアスリート 200 系後期 - トヨタ・クラウン

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200系クラウンアスリートの前期・後期の違いや見分け方を比較

『クラウンアスリート200系についてです』トヨタクラウンアスリートのみんなの質問

前期は開口部の上側にポコっと飛び出たようにあしらわれており、かなり斬新。

リヤは・が一体化した構造を採用。
正式名称は「ピンクサファイア」。

先代ハイブリッドシリーズで採用されていたファイングラフィックメーターは今回は採用されていない。

国外メーカーとは提携せず、の各を手本としながらではあるが、純国産設計で開発された。
また車載通信機を全車に標準搭載し、「初代」を標榜している。

5 Lハイブリッドは後にマジェスタシリーズに搭載された）。

5 L車はレギュラーガソリン指定となり、出力・トルクともにスペック値が抑えられた。
ロイヤル中古相場は？ロイヤルも中古車市場に多く出回っており、特に2016年に発売された後期以降は年式も新しく人気が高いです。

販売期間 2008年2月 - 2012年12月設計統括 2008年型山本卓 2010年型 5名 4ドア 3. ハイブリッド車と違ってガソリン車はあまり燃費が良くはないのですが、2. 特にアスリートから呼び名が変わったRSは走行性能の高さから人気があり、装備やグレード、保存状態などが良いほど高値を付けているケースが多いようです。

3インチワイド（トヨタマルチオペレーションタッチ）に大型化。
5アスリートi-Four Anniversary Edition・Moonroof package」も期間限定発売されている。

ドアトリム・インストルメントパネル・センターコンソールのサイドには製のスエード調素材「グランリュクス」が採用されたほか、センターコンソールパネルには新規設定となる「黒木目（欅調）」が採用された。

流石にこれは平均よりも高い方になりますが、上記でお伝えした金額に停める予定の駐車場代の金額を加算してください。
また、「アスリートS"J-FRONTIER Limited"」と「アスリートS Four"J-FRONTIER Limited"」はフロントの王冠エンブレム・Bi-Beam LEDヘッドランプ（オートレベリング機構付）・リアライセンス・LEDリアコンビネーションガーニッシュをダークスモークメッキに、LEDリアコンビネーションランプのエクステンションサイド部をブラックにそれぞれ変更。

2017年10月15日閲覧。