ハーレー フォー ティー エイト カスタム - XL1200Xを攻撃的なアタックバーにハンドルカスタムしてみた！

発進時の力強さや、低速での豊かな駆動力はこの特性によってもたらされていたのだ。

9Lフューエルタンク）は相性が良く、ニーグリップによるホールドでブレのない走りを楽しめます。

「ハーレーに関することなら、納得できるまで質問してください」と語る。

同ショップを訪問すると、一口に北米マフラーといっても実に奥が深いことが分かる。

よって、デザインや音、キャラクターをガラリと変えるカスタムを目指している人にとっては興味の対象外だと思うが、オリジナルの完成されたスタイルやジェントルな性能を大切にしたいと考えているオーナーにとっては、これが重要なファクターとなる。

フロントフォークが41mmから49mmへとアップし、剛性とともにしなやかさも手に入れたのです。

なんて諦めるのはまだ早い！ あとちょっと手前にきたらかなり楽なんだけど…というライダーのために作られた、国内発のパーツがちゃんと存在している。

問題無いと言うのは、強度的に問題はないという意味です。

減衰アゲアゲが好み。

粘着式の簡単装着• バルブタイプ車両用のレギュレーターが付属しています。

ハーレーのワイドタイヤはメリットだけではない ワイドタイヤ化は迫力が増してカッコよくなります。

これを実現するシートをいくつかご紹介したい• パインバレー仕様のフォーティーエイト。

本記事の内容• ここでご紹介するパーツもその一つかもしれない。

パインバレーの場合は、あらかじめセッティング済みの内容に書き換えるだけなら 15,000 円、シャーシダイナモで計測した上で PRO スーパーチューナーを使用し車両ごとに個別のセッティングを施す場合は 60,000 円（いずれも税込）という料金を予定している。