また、東京証券取引所、名古屋証券取引所、China Investment Information Services、NASDAQ OMX、CME Group Inc. 公募増資での発行価額は、時価よりも割安に設定されることが多く、新規購入者は安く購入できる一方、 株価は発行価額に向けて下落しやすくなります。
プロの証券アナリストによる売買予想・予想株価を掲載しています。
2020年2月20日 中国の武漢から広がったコロナウイルスが世界的流行する恐れがあり、その懸念によりアメリカのダウ市場が大幅下落。
どこまで現金資産が減るのかは、決算発表にて紐解く必要があります。
「日本航空の2022年の業績予想」では、証券アナリストによる業績予想を掲載しています。
そこまで回復すれば経営収支は黒字となり、さらに回復するにしたがって黒字額が増加していきます。
配当金、株主優待 12月度の発表では配当は予定通り110円を想定していると発表がなされていましたが、今回のコロナウイルス問題により減配、無配当になることも考えられます。
既存株主にとっては基本的にバッドニュース。
(ANAも同値) 株価:1,969.。
JALはその需要を取り込み、2020年3~9月にかけて貨物郵便の取り扱いを拡大してきました。
その点については4月の決算にて明らかになると思いますので、そちらに注目です。
航空需要が戻るまでは貨物郵便で食いつなぐことを期待したいところです。
まとめ• 画像:より 特に2020年4月〜6月の1Qが顕著で、売上高は-78. 競合だが生まれも育ちも違う両社の統合論はやはり憶測にすぎないだろう。
配当金権利確定日 配当金権利確定日 3月末日、9月末日 配当金推移 過去の配当金(1株当たり) 3月 9月 2020 0円 0円 (2020年3月期期末配当) (2021年3月期中間配当) 2019 55円 55円 (2019年3月期期末配当) (2020年3月期中間配当) 2018 57. 55倍となっており、指数としては割安株となっています。
7%減となったのが主因です。
これらの需要が復活しなければ、収益が改善がなされないため非常に厳しい状況です。
株価急落の3つの理由 上場来最安値まで急落した原因は公募増資でしたが、JALの株価はそれ以前から下落傾向でした。
コロナの終息は不透明なのであくまで希望的観測 また配当については中間は無配、期末未定となっています。
貨物郵便の収益増加に期待 人の移動が制限される一方、ネット通販の活性化により貨物郵便の需要が増加しています。
コロナ対策として資金を厚くする目的があると思われます。
株価: 1927 円 コロナウイルスが終息しなければ、旅行、ビジネスでの航空需要が低下します。