それを読んで、びっくりしてしまった。
なのに、「韓国はこれから煩雑な事務手続きを余儀無くされる(Spiegel Online)」という文章が入っている。
必ず年末年始には訪日し、経団連(日本経済団体連合会)の要人と会うなど日本経済の研究を怠らなかった。
日本にも留学経験がある李大根氏は、親日派の経済学者だとはいえるかもしれない。
8月に海運最大手の韓進海運が経営破綻したが、2位の現代商船も以前からの厳しい状況に変わりはない。
com find submissions from "example. もともと製鉄では、一般の粗鋼よりも方向性電磁鋼板などの特殊鋼のほうが利益率が高い。
しかも、このごろは、朝鮮半島のうち、出てくるとすれば必ず北朝鮮関連なので、「韓国のニュースは聞きませんねえ」などと受け流していたが、昨日(14日)、気になって調べてみたら、短い報道がいくつかヒットした。
創業者のイ・ビョンチョル氏は日本のことが大好きでした。
しかし、彼の語る言葉には一定の説得力があった。
「グローバル経済では、一国で全てのものを作ることは出来ません。
実際に、2002年にサムスン経済研究所が発表した「韓国の主力産業における競争力分析」という報告書では、韓国の主な輸出産業が競争力において先進国との差を狭めることができなければ、中国など後発国の追撃に直面し、製造業が危機に陥ることを警告していた。
一言でいうなら、主要ニュースとしては報道されていない。
韓国と日本の関係は複雑ですね、、、日本はなめられっぱなし、、、外交では全く優位になっていません、、 日本人気質はめちゃ弱いので仕方ありませんねんね、、、トランプ大統領みたいにガンガンといって欲しいのが正直な所です。
専門家らは15年以上も製造業に対して警告をしてきたが、彼らは無視したというのだ。
そうした物作りの面で韓国経済はまだまだなのです。
ERROR. しかし、これまでは日本からの技術供与があったために事業を拡大することができたものの、自国に技術やノウハウの蓄積がないために、もはや立ち行かなくなっている。
また、「ホワイト国」とは何か、なぜ、それが存在するのか、そして、ここ数年、韓国がルール違反をしていた可能性なども一切説明されていない。
常に日本経済、日本的経営を学んでいた。
紳士協定のもと多国間で分業を行うことで経済は成り立つのです。
com" url: text search for "text" in url selftext: text search for "text" in self post contents self:yes or self:no include or exclude self posts nsfw:yes or nsfw:no include or exclude results marked as NSFW e. そのサムスンこそ「親日企業」であったと李大根氏は指摘する。
鉄鋼業界では、最大手の ポスコが苦境に立たされている。