ハイエース トーション バー - ハイエース トーションバー交換 ｜ カー用品持込取り付け専門店 フラットフィールド ・四輪アライメント・サスペンション交換

ハイエースの純正トーションバーは、グレードにより品番が異なります、一番硬いのは、ディーゼル四駆で逆柔らかいのは、ガソリンナローSGL二駆です、比較的軽量車に重量車用の純正トーションバーを中古で探して換装すれば、硬さが増しますから、市販品を購入する前に試験できますよね。

メーカー出荷時のナットの締め付けトルクが異常に多いので、くれぐれもネジをなめないように注意が必要です、内側に見えるスパナーは厚みの薄い物を使用しています、ナットの長さが短くてロック用のナット（外側）に干渉して、共回りに成る可能性があります、そうなると完全ロックになり締めも緩めのできませんからボルトを切断後交換となります。

せめて弁当はおいしいものを、と会長が気をきかせてくれました。

またタイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。

ブログ担当のくせに、ＴＷＩＴＴＥＲ、ＦＡＣＥＢＯＯＫ、ＬＩＮＥ、インスタ、一切のＳＮＳをやらないワタシ。

先程たまたまノーマルも乗りましたがノーマルとの違いは歴然ですね。

あってもフィーリングの違い程度です。

次回にアライメント調整でお待ちしております。

しかし今回の経験でショック交換を何度繰り返しても乗り心地改善には程遠い事が理解出来ましたね どうしてもショックを換えたいならMAXは3セットまでと覚えておいて下さい。

パーツの勧め方もショップにより様々です。

ハイエースを買ったばかりの方にアドバイス的な記事 これはストロークストッパーとかバンプ リバンプと呼ばれているパーツ とりあえず愛車の足回りを覗き込んで見て 下の画像はリバンプと言われるパーツ リバンプはホイルのデザインによっては見えにくいので 右側を見たい時はステアリングを左にきると見えやすくなります。

日本中の当社製品を取り扱ってくださっているショップさま、問屋さま、メーカーさま。

UボルトもVIAの強度試験を行っているため、安心して使える信頼性も魅力。

まずこれをルな考えに戻し、新たに色々なサイトなど参考に考えました。