江差線 - 木古内駅間を経営分離し、に移管。
2月1日:大規模災害時や事前に運休や運転見合わせを決定した際の、短文投稿サイト「」での列車運行情報の配信を開始。
急行「サロベツ」「」を特急列車に変更。
5kmで引き続き営業中だ。
基本的なことを言うと、JR北海道は線路用地の所有者であるが、海岸の土地やましてや沖合までは所有しておらず、離岸堤を整備する責任はない。
2km( - 苗穂駅間は函館本線と重複)とされているが、事業基本計画および『』では沼ノ端駅 - 白石駅間 56. 08 第15回鉄道中古部品販売のお知らせ 北の大地を走り抜け、現役を引退したJR北海道車両を解体した部品を数量限定で発売! 【発売日】2021年4月15日(木)12:00~ 当サイトにて販売いたします。
カートに入れただけでは購入確定にはなりませんので予めご注意ください。
- 87. また、JR北海道は早ければ2015年(平成27年)頃の実用化・運行開始を目標として2002年(平成14年)より鉄道の線路と道路の両方を走行できる車両 DMV の開発を進めていた。
- 69. (平成4年)• 2017年8月7日には、札幌市の函館本線との間で行き普通列車の配電盤から煙が出て車内に煙が充満するトラブルが起きた。
12月5日: 留萌駅 - 増毛駅間廃止。
寝台特急「カシオペア」(上野駅発3月19日・札幌駅発3月20日を最後に運転終了) 、特急「白鳥」「スーパー白鳥」(3月21日を最後に運転終了) 、急行「はまなす」(札幌駅発3月20日・青森駅発3月21日を最後に運転終了) 廃止。
空中写真2 日高線厚賀~大狩部~節婦間の線路。
翌7日より一部路線で順次運転を再開。
片道101キロ以上の乗車券であれば、経由でも途中下車が可能。
また、鉄道・運輸機構から無利子貸付される2200億円を元手に鉄道・運輸機構のを購入(10年間は年率2. 4 km 1989年4月30日 第2次特定地方交通線の指定を受けて廃止。
一般的な仕様として、小型化のうえとした客室窓、開口幅の小さい片開き式の客用扉・出入台と客室を仕切るデッキ扉などが挙げられる。
:電車が営業運転開始。
今回の支援継続は、来年度からの第2期集中改革期間(2021~2023年度)に向けたものだ。