特急 あずさ 停車 駅 - 特急あずさの停車駅・路線図・料金・沿線の観光情報・模型
特急停車駅の変遷(戦後編)
特急「あずさ」「かいじ」の停車駅と所要時間
（昭和46年）4月：「あずさ」の大糸線まで季節延長運転開始。
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ロマン溢れるターンテーブルは簡単に導入できます。
総特急化および「スーパーあずさ」運行開始 E257系「あずさ」• そこで、同区間を2時間半以内で移動できる緩急接続ダイヤを見てみました。
上り特急の一番列車（新宿に一番に到着する列車）は「かいじ2号」となり、「あずさ2号」が列車名としても消えたことが話題になりました。
あずさ号のデッキ部分 まず車内に入って対面する部分がデッキ部分です 写真2。
「岡谷駅以遠（下諏訪方面）から辰野支線を経由し、塩尻駅以遠（広丘方面または洗馬方面）に直通する急行列車の料金および特別車両料金は辰野支線内で途中下車しない場合、みどり湖駅経由で料金計算され、運賃および乗車券の券面の経由表示もみどり湖駅経由となる場合がある。
写真20. ホームにもぶどうの木が植えられています。
写真42. - ：山梨県内が記録的な大雪による影響で、「かいじ」と共に5日間運休となる。
：このときのダイヤ改正により、以下のように変更。
3月4日：上りの「あずさ2号」、下りの「あずさ27号」について、を通過に変更。
写真59. しかし昭和前期に運転された同線の・には、 「高嶺」「アルプス」など地方が独自に設けたが付けられていたこともあった。
（昭和50年）• 川を渡る 比較的大きな川を渡ります 写真67。
：「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」の全列車・全席禁煙を実施。
デッキからお手洗いのほうを見る このように黒が目立ちます 写真3。
1kmを最も速い「あずさ」18号が2時間23分で走行している。
そこで、富士見、下諏訪両駅の、新ダイヤにおける特急＝普通列車の緩急接続を見てみました。
1987年12月22日• 写真62. 2つのボタンを押し間違えないように！ ボタンが2つありますが、水洗ボタンを押すようにしましょう 写真13。
通勤電車区間の遅さを取り戻そうと精一杯の走りを見せている。
1月：上り「たてしな」がまで臨時延長。
（平成19年）• それまでの「上高地」は「アルプス」に統合。
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