ヴェゼル - 新型ヴェゼル、最上級「PLaY」の納期遅延を招いたホンダの誤算と“隠れ高額車”人気とは？

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【納車】フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ヴェゼル納車されました！やはりクリスタルブラック・パールは厳つい！全ての方々に感謝

ヴェゼル（ホンダ）の中古車

ホンダヴェゼル｜価格・新型情報・グレード諸元

8万円（PLaY／FF）だ。

さらに新型ヴェゼルではホイールも1インチ大径化（Zグレード同士の比較）されている。
エクステリアはSUVの力強さに加え、クーペライクなプロポーションを際立たせ、前後に芯を一気通貫させた、水平基調のデザインを採用。

」と思うほど、先代の面影がなかった。

隣に立ってみると屋根の位置は結構低く、「ひょっとすると、立体駐車場に入る高さを実現しているのでは」という気がした。
【総評】 cx3、ライズ、ノートとこのヴェゼルを試乗しました。

走らせる快感ではヤリスクロスの方が、カーブでかなり思い通りのラインを描いて走れて気持ち良いです。

高効率パッケージにより、足元空間は先代モデルから35mm拡大。
ボディサイズ比較新型＆先代ホンダ・ヴェゼル｜全長はキープ。

また、エアロパーツを追加するのではなく各部の形状を最適化することで、シンプルで美しいエクステリアデザインと、優れた空力性能の両立を実現している。

優秀な基本設計とは、デザインでバックドアが事実より寝ているように見せかけ、室内空間も与えられた車高条件でいろいろと工夫するものです。
重心が低いデザインは、安定感が高く速そうに見える。

パワートレインは1. 基本設計のレベルが低いから安直な道をえらぶのでこうなります。

操縦安定性から足回りまで、先代モデルを超えるダイナミクス性能を獲得した。
フロントグリルがボディ同色なのがとても新鮮だ。

なお下記の関連記事でもご紹介している通り、今回の新型ヴェゼルで最もオーダーされているグレードがe：HEV Zとのことで、遊び心のある派生グレードのe：HEV PLaYの人気はもちろんありますが、月産台数が約300台と極めて少なく、おまけに2021年4月10日時点で納期が2022年3月までズレ込んでいるとなると、2021年8月以降に納車可能と言われるe：HEV Zへとシフトするユーザーが多いのも納得。

超絶いい加減な点検してるとしか思えないのですが・・・・ちなみにタイヤ残り溝も増えてます！！半年前の安全点検（まかせチャオ定期点検）では前タイヤ残り溝４．２ｍｍ後タイヤ残り溝４．０ｍｍでしたが、車検で前タイヤ残り溝６ｍｍ後タイヤ残り溝６ｍｍいったいこのホンダ正規ディーラーは何を信じればいいのかわからんこれじゃあぁ高い金払ってまで正規ディーラー車検点検整備を受ける意味が全くないことを実感した。
その方はヴェゼルという選択肢を選び、先月試乗をして契約、今月納車が決まりましたのでレビューです。