日吉 東急 - ４月２２日（木）「日吉 東急フードショー」リニューアルオープン 百貨店・スーパーマーケット融合のグロッサリー売場２号店を展開｜東急のプレスリリース

出典 [ ] 私鉄・地下鉄の1日平均利用客数. つけ麺• 内部空間は、ガラスを用いて人の流れを演出。

駅名の由来 [ ] 改札口前のオブジェ「虚球自像」は「銀球」ないしは「ひよたま」などの通称で親しまれ、待ち合わせ場所として使われている。

日吉は東急グループとしてさらなる成長や発展が見込め、事業機会創出に取り組んでいる重点エリアで、今回のリニューアルによりさらなる沿線価値・生活価値向上を目指します。

も稼動開始され、色はである。

日本茶専門店• その他に降車専用だが、東急バス運行の発「」 ・行きが本駅前を経由・降車扱いする。

からにかけて大規模な改良工事が行われ、この期間中は島式ホーム1面2線の状態となり、引き上げ線の使用も中止されたため、当駅での急行と各駅停車とのおよび始発・終着列車の設定が一時的に不可能となった。

年度別1日平均乗車人員 年度 東急電鉄 出典 1980年（昭和55年） 53,496 1981年（昭和56年） 53,805 1982年（昭和57年） 54,008 1983年（昭和58年） 54,579 1984年（昭和59年） 55,153 1985年（昭和60年） 56,485 1986年（昭和61年） 57,877 1987年（昭和62年） 59,443 1988年（昭和63年） 60,732 1989年（平成元年） 60,951 1990年（平成 02年） 61,710 1991年（平成 03年） 62,132 1992年（平成 04年） 61,615 1993年（平成 05年） 61,328 1994年（平成 06年） 60,149 1995年（平成 07年） 60,773 1996年（平成 08年） 61,213 1997年（平成 09年） 61,221 1998年（平成10年） 61,161 1999年（平成11年） 60,860 2000年（平成12年） 61,790 年度別1日平均乗車人員（2001年以降） [ ] 年度別1日平均乗車人員 年度 東急電鉄 横浜市交通局 出典 2001年（平成13年） 61,970 未開業 2002年（平成14年） 61,729 2003年（平成15年） 62,403 2004年（平成16年） 63,847 2005年（平成17年） 64,773 2006年（平成18年） 65,699 2007年（平成19年） 68,008 103,535 2008年（平成20年） 82,965 23,107 2009年（平成21年） 103,959 26,138 2010年（平成22年） 106,129 29,173 2011年（平成23年） 107,624 30,813 2012年（平成24年） 110,580 32,998 2013年（平成25年） 115,654 35,593 2014年（平成26年） 116,238 36,292 2015年（平成27年） 119,008 38,164 2016年（平成28年） 121,097 39,622 2017年（平成29年） 103,016 40,805 2018年（平成30年） 125,011 42,454 2019年（令和元年） 42,230 備考 バス待機場（奥に見える京急バスは空港リムジン）（2007年2月17日） とが運行すると、東急バスとによる富士山・御殿場方面行きが運行されており、沿いに南（綱島方）から番号順に0 - 4番乗り場が、日吉東急avenueの南側に5 - 7番乗り場がそれぞれ設置されている。

この他土休日深夜に、上り1本のみ日吉終着の列車が設定されている。

【参考リンク】 ・（ PDF、東急百貨店、2021年3月23日） ・（3月23日現在リニューアル中）. カフェ・喫茶（その他）• ワインバー• （平成7年）7月 - ホームの真上にが完成。

スポーツバー• 「」 pdf 『HOT ほっと TOKYU』第326号、東京急行電鉄、2007年8月20日、 2015年1月21日閲覧。

2015年1月21日閲覧。

（3年） - 改良工事完成。

（15年） - 東京横浜電鉄（後の東京急行電鉄）が開業。

地下鉄の改札階には東急線の改札も新設され、地下での乗り換えが可能である。