一行が絶妙な乗り継ぎで出雲市駅に到着したのは2日目の20時頃。
広告 惜しかった乗り逃し さて、ここまで見てきたように、東海岸を通った一行の乗り継ぎで、惜しいミスがあったとすれば、日南駅でバスを一本乗り逃したことだけです。
「ローカル路線バス乗り継ぎの旅 シーズン2」を見るならParavi!路線バスだけを乗り継ぎ3泊4日で目的地を目指すガチンコ旅! 「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」が大好きで、番組のツッコミどころをまとめています。
その場合でも、京成佐倉駅8時10分発のバスで酒々井へ向かえば、佐倉・佐原ルートで2日目に水戸に到達できます。
これにより、3日目夜に広島バスセンターに到着できます。
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当日に放送された情報もタイムリーに更新しています。
鉄道旅の視点でいえば、秩父鉄道から東武伊勢崎・日光線を乗り継げばいいだけです。
このバスは岩国行きの最終便ですので、乗り遅れたら地団駄を踏んでいたことでしょう。
ご容赦ください。
3kmの徒歩でなんとかゴールできるという道のりです。
キートンは冒頭のナレーションで、「内陸へ入り、熊本から鹿児島中央を先に攻める」という手法を紹介しています。
現実問題として、大分駅で先の見えない熊本経由を決断するのも難しいでしょう。
Search SNS• 人気シリーズ「ローカル路線バス乗り継ぎの旅z」(テレビ東京系)の最新回が9月23日に放送された。
「モデルルート」も考えてみる 次に実現できそうなのは、蒲江から夜間15km歩く乗り継ぎでしょうか。
これを「佐倉・佐原ルート」と呼びましょう。
ギリギリで失敗となります。
ただ、このルートでは田町車庫に寄っていませんので、このように印西牧の原へ抜けるルートを見つけることはできなかったかもしれません。
高速バスであっても一般道部分は利用できる、というのが「ローカル路線バスの旅」のルールですから、安房鴨川~天羽田杉浦間は乗車しても問題ないように思えます。
つまり、寄島総合支所から道通下まで歩いたことはやむを得なかった、という結論になります。
4日目に鹿児島中央駅で十分な時間を使って宮之城ルートを探し当てれば、ゴール可能でした。
ただ、上述の乗り継ぎは、日南駅前から宮交シティに戻って3分で青井岳温泉行きに乗り換えなければなりません。
ところで、今回、一行には「3連敗したらコンビ解散」という厳しい命題が課せられていました。
閑話休題。