機械式の立体駐車場では、駐車パレットの左右が盛り上がっていることが多く、まっすぐ入れないとタイヤをぶつけたりこすったりすることがあります。
バック駐車でも周辺に車がいて急かされると、接触事故になり兼ねません。
練習あるのみ! バック駐車は車両感覚を身に付けることが大切なので、何度も練習することで上達します。
平地の時よりも強くアクセルを踏んでください。
方向は、止めたいスペースの方向によって変わります。
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ギアをRにして、車体の側面が駐車スペースの白線の延長線上に来るまで、ゆっくりバックします。
縦列駐車で方向転換するには何が大事なの? 狭いスペースに駐車する場合、何度も方向転換をしながら進入していくケースがあります。
後ろから接近してくる車の事ばかりを意識せずに、前に止まっている車と後ろに止まっている車と接触しない事も考えて、リラックスした状態で行っていきましょう。
横に約1m間隔をあけ、隣のクルマよりやや前に止まる。
むしろ、大きなアクセルワークですと反応しやすいオートマ車ですので、追突事故を起こしてしまうことがあります。
窓を開ける• このとき、ハンドルをまっすぐに戻してから止まりましょう。
駐車をしたいスペースの前に止まっている車と並行に停車します。
バックする際には、目印となる場所を決めておいた方がスムーズなラインで車を移動させることができます。
ミラーを活用しよう 縦列駐車をするときは目視だけでなく、サイドミラーやバックミラーを上手に活用しましょう。
縦列駐車の駐車枠から出ていくときには、ハンドルをめいっぱい右に切って前進します。
ここでは、駐車のコツをテーマにバック駐車・車庫入れ時に気を付けるべきポイントをまとめました。
焦らずに、ゆっくりとスピードをコントロールしながら、2つのクルマの後端がそろうところまで移動しましょう。
また、角度があまり付いていないので車の向きも調整しやすくなります。
駐車場で止めたり、出たりするときに、ほかの車とぶつかる可能性があるからです。
そのため、ATのクリープやMTの半クラッチを上手く使い車をゆっくり動かし、一度でバック駐車を完了させようとは思わずに、危険だと思ったらブレーキを踏んで確認しましょう。