カー グラフィック - カーグラフィック創刊50年迎えたクルマ雑誌のブランド力光和コンピューターの広告・販売システムを利用

第091号車 VX2. 第100号車 GLX1. 第049号車 1800JW-G・AT 1982-12〜1986-02• 第020号車 3ドアHB1600EX 1976-09〜1978-07• 第046号車 ・AT 2,693cc 1982-07〜1983-08• 姉妹誌「NAVI」の休刊は、発行部数と広告収入の減少によるものであったが、本誌についても読者層のという問題が明らかにされた。

2013年12月26日閲覧。

0TSセレスピード 2001-12〜• 第083号車 GTI・1. 第011号車 3ドアバン1000DxB 1971-01〜1972-02• 第192号車 ホンダ・シビックX・AT• 第038号車 5ドア1500XL 1980-09〜1982-02• 第200号車• 第109号車 Mi16 1,905cc 1989-08〜1991-06• - response・2014年11月21日 関連項目 [ ]• 小林は編集長退任後は編集顧問を務め、の出版社移籍後は名誉編集長として同誌の象徴的存在であり続けた（2013年10月28日に死去）。

第050号車 4ドア2000GT-X 1983-03〜1984-03• 小林は編集長退任後は編集顧問を務め、の出版社移籍後は名誉編集長として同誌の象徴的存在であり続けた（2013年10月28日に死去）。

第134号車 660cc 1991-09〜1992-12• 概要 [ ] 厳正中立な評論と豊富な海外レース情報を中心に、美しい写真で紙面を飾るというその編集方針により、創刊後50年以上経った現在においても日本を代表する自動車雑誌として世界各国で評価が高い。

ベーシックなカレラ（いちばん安い991だ）がすでにスタッフの多くを感動させたほどだから、その1. 第210号車 GLI 2004-09〜2006-11• WARNING LAMP（）• CAR GRAPHIC TVの３０年を超える歴史の中から厳選した放送回をDVDシリーズとするこの企画は、『ポルシェ』・『アルファ・ロメオ』・『ジャガー』に続き、CGTV放送開始より精力的に取材し続けてきた『フェラーリ』をラインナップに加えました。

第166号車• 第174号車 ニッサン・プリメーラ・ワゴン 2. 放送日 タイトル 2016年12月25日 2016年12月18日 2016年12月11日 2016年12月4日 2016年11月27日 2016年11月23日 2016年11月20日 2016年11月6日 2016年10月24日 2016年10月23日 2016年10月16日 2016年10月9日 2016年10月2日 2016年9月25日 2016年9月18日 2016年9月11日 2016年9月4日 2016年8月28日 2016年8月21日 2016年8月14日 2016年8月7日 2016年7月31日 2016年7月24日 2016年7月17日 2016年7月10日 2016年7月3日 2016年6月26日 2016年6月19日 2016年6月12日 2016年6月5日 2016年5月29日 2016年5月22日 2016年5月15日 2016年5月8日 2016年5月1日 2016年4月24日 2016年4月17日 2016年4月10日 2016年4月3日 2016年3月27日 2016年3月20日 2016年3月13日 2016年3月6日 2016年02月28日 2016年02月21日 2016年02月14日 2016年02月07日 2016年01月31日 2016年01月24日 2016年01月17日 2016年01月10日. 第054号車 ・ワゴン2000スーパーカスタム・AT 1983-08〜1985-06• 「創刊当初は1号1ブランドの特集主義でしたが、新体制になったことで、我々にしかできない特集を作ろうと、改めて今の読者に合わせた特集主義を強めています」と工藤取締役。

第093号車 2,302cc 1987-12〜89-04• Summing Up - 英文による主な記事の要約。

第053号車 CD5E・AT 2,144cc 1983-07〜1984-08• 第158号車 LE• 第140号車 3ドア16V 1,763cc 1992-03〜• 第041号車 2800GT・AT 1981-06〜1982-12• 第080号車 998cc 1986-06〜1988-12• A BIT BEHIND THE TIMES（）• 第218号車 HF インテグラーレ• 第121号車 ・セダン1500スーパーサルーン・AT 1990-04〜1991-09• 第032号車 ・リミテッド・AT 2,837cc 1979-12〜1981-02• global-header--mobile-nav-inner. 第048号車 ・セダン1800VEサンルーフ 1982-09〜1983-09• 第064号車 ・1600Gリミテッド 1984-09〜1986-01• 第128号車 SRI-EXブレーク・AT 1,904cc 1991-03〜1992-06• 第125号車 2,977cc 1990-12〜1992-02• 以後は日経が二玄社・カーグラフィックから一部コンテンツの提供を受けるかたちで運営を行ってきたが、11月にが同サービスの運営会社株式の66. またV12最後のF1、512T2の独占取材やF40エヴォルツィオーネのサーキット・インプレッション、マラネロロッソのフェラーリミュージアムやベルギーで開かれた盛大なイベントの様子、さらにCAR GRAPHIC TVと共に歴史を刻んできた田辺 憲一（赤坂自動車研究所）、音楽プロデューサー松任谷 正隆による、CGTVスペシャルトークを収録。

AT THE CORNER - 巻頭コラム。

これに伴い複数の編集者が退任し、塚原も退任することが決定したが 、小林や加藤などはカーグラフィック社に移籍し、引き続き発行に携わることとなった。

第129号車 SV3. 第135号車 トヨタ・カローラ・セダン1500SE-L・AT 1991-10〜1992-12• それにより事務局所在地は神奈川県横浜市からCG編集部内となった。

第105号車 2000メダリストRB20・AT 1989-05〜1990-09• 第107号車 4ドア2000RS・4WD 1989-06〜1990-04• 第216号車 （メルセデス・ベンツ日本から貸与の形でテストされた）• 第152号車 1994-07〜• 第096号車 2000VR-4 1988-04〜1989-07• 第073号車 2000Si・AT 1985-10〜1986-12• 第077号車 2000ターボD 1986-03〜1988-10• 編集長は、小林の後を継いだ、阪和明、、塚原久、田中誠司、を経て、現在は竹下元太郎である。

第034号車 6 598cc 1980-02〜1981-03• しかし、今の体制になってからは、欲しい人が簡単に買うことができる仕組みが必要だと考え、完売号以外は在庫を持ち、本誌やオフィシャルサイトで紹介しています。