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株式会社損害保険ジャパンに…：金融庁
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そのため、各企業におけるセグメント（部門）の分け方も「火災・海上・傷害・自動車・自動車損害賠償責任」の5つで共通していると考えていいでしょう。
損害一般試験：損害保険を扱う上で必携の資格だから• 『』（ - ）主にホッケー日本代表の応援CMで使われている。
同社は本件について2006年10月31日付けで調査結果を発表する。
このようにADIは、業界をダイバシティという観点でけん引し、多様なバックグランドを持った人が働きやすい環境を提供している企業です （ より）。
ただし、自動継続による契約の更新及び自動車損害賠償責任保険に係るものを除く。
nui-icon--chevron-double-left,. 自分の成長のために必要なことを把握し、計画を立て実際に行動に移せるような人材はとても意欲的に映るためです。
（系）（提供表示は日産火災）• ）については、当庁検査の結果（平成18年３月８日通知）及び保険業法第128条第１項に基づく当社からの報告によると、以下のような事実が認められた。
特にインフラプロジェクトなどの場合、リスクが発生した際の影響度合いは非常に大きく、場合によってはその他あらゆる経済活動に及ぶことも想定されます。
これは 「People Business」と呼ばれるように、人柄の良さが契約に影響を与える保険業界の特性があるでしょう。
（元年） - 帝国海上運送火災保険が、帝国海上火災保険株式会社に商号変更。
4月 - 安田火災海上保険株式会社が相互会社（現・株式会社）の損保子会社であった第一ライフ損害保険株式会社を合併。
2015年2月17日 日本経済新聞 夕刊 3面• 安田・日産・大成の3社合併は安田と日産の2社合併に変更となった。
7 不祥事件の調査及び処理態勢 法令違反の事実が発覚しているにもかかわらず、誤った法令解釈による部内限りの規程を定めていることから、不祥事件として取り扱っていないなど、当社の不祥事件の調査及び処理態勢は極めて不十分となっている。
損害保険ジャパンをはじめとする大手損害保険会社に転職するためには、OB訪問での情報収集が欠かせません。
（昭和18年）- 東京火災海上保険株式会社が、東洋火災保険株式会社を、帝国海上火災保険株式会社が、第一火災海上保険株式会社をそれぞれ合併。
今回は4大損害保険会社と呼ばれる、「 東京海上日動火災保険（以下、マリン）・ 損保ジャパン日本興亜（以下、損保ジャパン）・ 三井住友海上火災保険（以下、三井住友海上）・ あいおいニッセイ同和損害保険（以下、ADI）」の特徴を解説します。
就活生が自社の事業内容や経営理念を理解しているか探り、様々な企業がある中でなぜ自社を志望しているのかを知ろうとしています。
また、欧米だけでなく、東南アジアも他社に先駆けて、早い時期から射程圏内に収めていたことも要因に考えられます。
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このような事例が認められるにもかかわらず、当社は、技術的安全管理措置に係るシステム開発について、システム基盤変更を伴う規模の大きなものとなることから、慎重な検討が必要と判断し中期課題と位置付けるなど、技術的安全管理措置に対する重要性の認識が希薄となっている。
また、不祥事件発覚後の調査が実効性を欠いた、不十分なものとなっている。
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